天氣逐漸轉(zhuǎn)熱，汽車的制冷空調(diào)又要超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)了。一些新車主以“空調(diào)不夠制冷”為由，質(zhì)疑所購新車質(zhì)量。其實(shí)“空調(diào)不夠制冷”有多種可能。先聽聽一些老車主是怎么應(yīng)付汽車空調(diào)不給力的情況。不給力要先“體檢”車友紅頂商人：天氣逐漸熱了，汽車空調(diào)似乎很不給力。前不久遇到了一件尷尬事，出差回家上車輛的空調(diào)系統(tǒng)突然無法制冷，正是下午最悶熱時(shí)，無奈之下只好在高速上開著汽車飛奔，但還是熱得受不了，結(jié)果回家后“上下沒有一處干爽的地方”。再過一兩個(gè)月就要進(jìn)入“桑拿天”季節(jié)，空調(diào)制不制冷很關(guān)鍵。后來給我維修空調(diào)的師傅告訴我，“冷媒添加多少影響空調(diào)制冷效果”。首先是冷媒的添加，夏季空調(diào)制冷效果不好一般是由于冷媒不足造成的，但有些車主認(rèn)為冷媒加得越多，制冷效果就會(huì)越好，其實(shí)不然，冷媒量適中即可，加得過多或者過少，都會(huì)影響制冷效果。特別是如果冷媒加得過多，其膨脹空間就會(huì)變得有限，反而使得熱轉(zhuǎn)換能力降低，影響制冷效果。修車師傅還我查看汽車產(chǎn)品手冊(cè)，按照的標(biāo)準(zhǔn)來添加。車友習(xí)慣性：最近一段時(shí)間沒怎么開車，只在周末出去玩使用一下。空調(diào)久不用也出了點(diǎn)問題，后來經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)空調(diào)濾芯太久不清潔導(dǎo)致?？照{(diào)濾芯是車內(nèi)空調(diào)進(jìn)風(fēng)口的過濾器，如果長(zhǎng)時(shí)間不清洗，附著在的灰塵會(huì)隨著空調(diào)而吹進(jìn)車內(nèi)。其實(shí)，這跟家里使用空調(diào)是一個(gè)道理。除了空調(diào)濾芯外，還要清洗空調(diào)的散熱器和散熱風(fēng)扇，以免過厚的油泥和塵土影響散熱效果。在清洗空調(diào)系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)使用專業(yè)空調(diào)泡沫清洗劑，將冷凝器、蒸發(fā)器徹底洗凈，同時(shí)還應(yīng)把空調(diào)進(jìn)、出風(fēng)口之間的風(fēng)道洗凈，這樣吹出來的風(fēng)才能清新宜人。如果經(jīng)常在塵土面行駛，車輛在保養(yǎng)基礎(chǔ)上應(yīng)加大空調(diào)的檢查和清潔頻次。使用不當(dāng)空調(diào)能，使用空調(diào)有一些重要常識(shí)得知道。首先，不在開著空調(diào)的停駛車內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間休息或睡眠。由于車輛停駛時(shí)，開著空調(diào)的密閉車廂內(nèi)通氣性差，若此時(shí)開著空調(diào)休息或睡眠，很可能因發(fā)動(dòng)機(jī)排出的CO2氣體漏入車內(nèi)引起人員中毒，甚至死亡。另外，先關(guān)空調(diào)再熄火，能車輛在下次啟動(dòng)時(shí)是單純的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)；反之，沒有完全關(guān)掉的空調(diào)會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)一起啟動(dòng)，這樣高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。而不少車主常常是在熄火之后才想起關(guān)閉空調(diào)。因此，每次停車后應(yīng)先關(guān)閉空調(diào)再熄火，最好在車輛啟動(dòng)兩三分鐘，發(fā)動(dòng)機(jī)得到潤滑后，再打開空調(diào)。