優(yōu)惠政策推出或成為車市由熱轉(zhuǎn)冷的分水嶺，年初以來車商們已經(jīng)開始感受到了市場的寒意。昨天，滬上多家汽車經(jīng)銷商向記者透露，進入2011年以來，車市降溫相當明顯，很多經(jīng)銷商十天來沒有賣出一輛車。由于預(yù)期淡季即將到來，部分車商主動提供購置稅補貼，以維持市場熱度。

    政策退出，車市急轉(zhuǎn)直下

    “2010年年底的車市如果是沸點的話，那么近十天來的市場或許只能用冰點來形容了。”滬上一汽車經(jīng)銷商向記者透露，十天來公司沒有接到一張訂單，近年來，這種情況都很少見。昨天，記者在一家廣州本田的4S店看到，看車的客流明顯減少，去年年底常見的購車忙、忙交車的景象已然不見，一位銷售顧問向記者透露，上個月店里一天能夠賣出10多輛車，但這幾天幾乎是零銷量，除了購置稅政策退出影響了消費心理外，一些看重購置稅優(yōu)惠政策的購車者可能已提前出手了，市場購買力已透支導(dǎo)致的市場需求下降也是重要原因。

    車市的盛宴可能隨著2010年一起結(jié)束，由于優(yōu)惠政策退出，限制購車新政的實施，車市進入調(diào)整期，并可能出現(xiàn)負增長。“1月份，很多車商還在忙著為12月份的訂單補貨，這部分銷量可能會被一些車商寫入2011年。”全國乘用車聯(lián)席會議指出，即使車商可能進行數(shù)字上的平衡，但是購置稅優(yōu)惠、汽車下鄉(xiāng)、以舊換新三項政策退出仍將影響全年，這將使今年汽車銷量減少200多萬輛。連續(xù)兩年極嚴重的超前消費，購買能量過多的提前釋放，將使今年銷量減少80萬-100萬輛。

    車商為爭市場貼利潤

    針對購置稅優(yōu)惠的取消，一些汽車經(jīng)銷商紛紛推出各種優(yōu)惠，有補貼一半購置稅的，也有全額補貼購置稅的。標致的經(jīng)銷商在部分區(qū)域市場上推出“購置稅全送專場”，購買多款車型可以獲贈交強險和全額購置稅。廣汽豐田的經(jīng)銷商也在部分區(qū)域市場上推出了類似的優(yōu)惠，凡是購買雅士力車型可以獲得購置稅全額補貼。

    針對老款POLO，上海大眾在上海的部分經(jīng)銷商也開始進行購置稅補貼，補貼幅度與去年的購置稅優(yōu)惠幅度相當。“從優(yōu)惠政策的角度來看，今年年初，消費者購車的成本并沒有比去年提高，考慮到車商的優(yōu)惠，很多小排量轎車甚至比去年年底更便宜。”上海通用汽車一經(jīng)銷商向記者表示。“每年第一季度是汽車經(jīng)銷商承擔上半年銷售任務(wù)的重點時段，所以車商、4S店愿意自掏腰包補貼車主以保證銷量。”

    業(yè)內(nèi)有關(guān)分析人士向記者透露，今年年初，還有相當多的新車上市，市場競爭將更加激烈，車商們提前促銷也有未雨綢繆的意思。據(jù)統(tǒng)計，1月份，車市將有近十款新車密集上市。其中國產(chǎn)車型至少有四款，分別為上汽MG6Saloon、2011款逍客、2011款雅閣和2011款風(fēng)神H30等。由于近兩年在優(yōu)惠政策的推動下市場熱度持續(xù)升高，車商產(chǎn)能不斷擴大，一旦市場需求下降，車商很可能會補貼利潤爭奪市場份額。