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營(yíng)口港集團(tuán)“十年崛起路 錚錚環(huán)保行”

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責(zé)任編輯:比巴卜
時(shí)間:2013-09-23 16:50

[導(dǎo)讀]港口是聯(lián)系內(nèi)陸腹地和海洋運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)天然界面,是水陸交通的集結(jié)點(diǎn)和樞紐,工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品和外貿(mào)進(jìn)出口物資的集散地,船舶停泊、裝卸貨物、上下旅客、補(bǔ)充給養(yǎng)的場(chǎng)所。中國(guó)港口行

港口是聯(lián)系內(nèi)陸腹地和海洋運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)天然界面,是水陸交通的集結(jié)點(diǎn)和樞紐,工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品和外貿(mào)進(jìn)出口物資的集散地,船舶停泊、裝卸貨物、上下旅客、補(bǔ)充給養(yǎng)的場(chǎng)所。中國(guó)港口行業(yè)正處在產(chǎn)業(yè)的擴(kuò)張期,港口碼頭泊位大型化、專業(yè)化程度進(jìn)一步提升,港口碼頭行業(yè)正面臨著持續(xù)繁榮的契機(jī)。另外,2011年國(guó)家交通運(yùn)輸部出臺(tái)了《公路水路交通運(yùn)輸“十二五”科技發(fā)展規(guī)劃》、《公路水路交通運(yùn)輸信息化“十二五”發(fā)展規(guī)劃》等政策,為中國(guó)港口碼頭的發(fā)展提供了良好的政策環(huán)境。

目前,中國(guó)沿海的各大港口已經(jīng)部分完成,或在進(jìn)行或在醞釀資產(chǎn)整合。港口資源整合規(guī)模和范圍會(huì)越來(lái)越大,港口的資源整合,企業(yè)重組將推動(dòng)行業(yè)長(zhǎng)期穩(wěn)定的可持續(xù)發(fā)展,經(jīng)過(guò)資源的整合,港口的優(yōu)勢(shì)也將凸顯,競(jìng)爭(zhēng)力將加強(qiáng)。因此,國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的港口碼頭行業(yè)企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的研究,特別是對(duì)企業(yè)發(fā)展環(huán)境和需求趨勢(shì)變化的深入研究。正因?yàn)槿绱?,一大批?guó)內(nèi)優(yōu)秀的港口碼頭行業(yè)企業(yè)迅速崛起,逐漸成為行業(yè)中的翹楚!

 

 

十年磨礪寶劍鋒

2002年1月,股份公司剛剛上市時(shí)的營(yíng)口港,全港年吞吐量還不足3000萬(wàn)噸。在而后的十年里,伴隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展和對(duì)外開(kāi)放的擴(kuò)大,營(yíng)口港緊緊抓住了東北老工業(yè)基地全面振興、遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶加速建設(shè)和沈陽(yáng)經(jīng)濟(jì)區(qū)迅速崛起的發(fā)展機(jī)遇,加快港口建設(shè),完善港口功能,在不斷提高港口作業(yè)效率和服務(wù)水平的同時(shí),營(yíng)口港也從區(qū)域性港口發(fā)展成為國(guó)家級(jí)主樞紐港,為遼寧及東北地區(qū)的繁榮與振興架起了一個(gè)暢通便捷的海上橋梁。2012年?duì)I口港的貨物吞吐量突破了3億噸;集裝箱吞吐量十年前只有30萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,2011年突破400萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,2012年完成480萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。港口總資產(chǎn)由十年前的54億元到2012年已達(dá)到700多億元。十年間,港口的總資產(chǎn)增長(zhǎng)了11倍,貨物吞吐量增長(zhǎng)了10倍,營(yíng)口港也成為了全國(guó)沿海發(fā)展最快的港口之一。

 

 

 發(fā)展是硬道理,環(huán)保是硬要求

環(huán)境保護(hù),在地球資源高度消耗和破壞的今天,是實(shí)現(xiàn)人類可持續(xù)發(fā)展的必由之路,因此,“資源節(jié)約、環(huán)境友好”已成為現(xiàn)代化港口發(fā)展的必然趨勢(shì)。港口發(fā)展是硬道理,環(huán)境保護(hù)是硬要求,對(duì)于港口來(lái)講,忽視開(kāi)發(fā)建設(shè)和生產(chǎn)行為對(duì)環(huán)境的影響,對(duì)污染不作為,看似可以帶來(lái)短期收益,然而和這一收益同時(shí)存在的是一系列相關(guān)的成本,主要為污染對(duì)企業(yè)本身的危害、損失的社會(huì)責(zé)任與企業(yè)形象、資源利用率降低造成的浪費(fèi)等,相比較而言,港口重視環(huán)境保護(hù)所帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于忽視環(huán)保所帶來(lái)的收益。一個(gè)污染嚴(yán)重的港口,客戶自然都會(huì)避而遠(yuǎn)之。

2012年,營(yíng)口港響應(yīng)遼寧省人民政府提出的“碧水工程”規(guī)劃,投資650萬(wàn)元建設(shè)生活污水處理廠一座,新建和改造管網(wǎng)3.2公里,建設(shè)污水提升泵站4座,將港區(qū)產(chǎn)生的生活污水集中處理并達(dá)標(biāo)回用,可削減化學(xué)需氧量約15噸/年,削減氮氧化物約1.5噸/年。

營(yíng)口港大力推廣使用太陽(yáng)能,總投資590萬(wàn)元,完成鲅魚(yú)圈港區(qū)浴池太陽(yáng)能節(jié)能改造工程,實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)恒溫變頻供水,節(jié)水量達(dá)到32%。每年可節(jié)省資金100余萬(wàn)元,同時(shí)取消燃煤鍋爐5臺(tái)。每年可削減二氧化硫排放量26噸、氮氧化合物23噸、二氧化碳8139噸。

“港口依海而生,靠海而長(zhǎng)。保護(hù)好海洋環(huán)境是我們義不容辭的責(zé)任。”營(yíng)口港務(wù)集團(tuán)董事長(zhǎng)高寶玉告訴記者,進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái),特別是最近幾年來(lái),在遼寧省委省政府、市委市政府的領(lǐng)導(dǎo)下,營(yíng)口港務(wù)集團(tuán)積極轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式,在港口建設(shè)和發(fā)展中,倍加注重環(huán)境保護(hù),全力打造綠色環(huán)保港口。營(yíng)口港務(wù)集團(tuán)堅(jiān)持“發(fā)展是硬道理、環(huán)保是硬要求”的理念,在經(jīng)濟(jì)發(fā)展和環(huán)境保護(hù)中尋求著平衡點(diǎn)和著力點(diǎn),這不是件容易的事,卻是件值得去做且必須去做的事。

 結(jié)語(yǔ)

劍指“十二五”,營(yíng)口港提出要實(shí)現(xiàn)港口發(fā)展層次、發(fā)展模式、發(fā)展質(zhì)量的全面提升,服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和抵御各種風(fēng)險(xiǎn)、積蓄發(fā)展后勁的三大能力要進(jìn)一步得到增強(qiáng),內(nèi)貿(mào)集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)量,礦石、煤炭、鋼材等散雜貨吞吐量要在東北口岸占據(jù)首要位置,海鐵聯(lián)運(yùn)量要在全國(guó)港口持續(xù)保持領(lǐng)先地位。營(yíng)口港要發(fā)展成為功能齊全、效益一流、安全高效、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、節(jié)能環(huán)保的國(guó)際化、實(shí)力型港口企業(yè)。

談及“十二五”營(yíng)口港的發(fā)展,高寶玉說(shuō),“十二五”期間營(yíng)口港將再投入160億元,再建設(shè)29個(gè)泊位,進(jìn)一步打造綠色環(huán)保港口。今年港口吞吐量目標(biāo)是努力實(shí)現(xiàn)3.3億噸,“十二五”末期目標(biāo)是超過(guò)4億噸。對(duì)這一目標(biāo),高寶玉充滿信心,他說(shuō),打造綠色環(huán)保港口的根本目的,就是服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,提升包括企業(yè)員工在內(nèi)的廣大人民群眾的幸福指數(shù)。(精彩3D資訊請(qǐng)關(guān)注納金網(wǎng)http://www.flawlessdiamondring.com/

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